常見(jiàn)輪轂輪胎及升級(jí)參數(shù)推薦表格：

 國(guó)產(chǎn)車(chē)：

亞洲車(chē)：

A 3 5 6 合金是一個(gè)典型的A l-Si-Mg系三元合金，是一個(gè)具有優(yōu)秀的綜合性能的鑄造鋁合金。它不僅具有很好的鑄造性能（流動(dòng)性好、線收縮小、無(wú)熱裂傾向），可鑄造薄壁和形狀復(fù)雜的鑄件，而且通過(guò)熱處理可達(dá)到較高的強(qiáng)度、良好的塑性和高沖擊韌性的理想綜合，因此成為了汽車(chē)鑄造鋁輪轂的首選材質(zhì)。   為何選用美國(guó)標(biāo)準(zhǔn) A356合金是美國(guó)鋁業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)中的一個(gè)牌號(hào)系列

看看蘭州市購(gòu)買(mǎi)的防暴裝甲車(chē)sabertooth這才是改裝車(chē)的典范

    房車(chē)生活離我們還有多遠(yuǎn)-摒棄急功近利健康發(fā)展移動(dòng)生活產(chǎn)品  
    在德國(guó),很多城市都擁有自己的“小果菜園”,雖然名字叫菜園,可是它比花園還讓人向往。不少德國(guó)人希望能夠暫時(shí)逃離緊張的生活,躲入屬于自己的一座后花園,舒緩身心。小果菜園就幫助很多德國(guó)人圓了他們的“園丁夢(mèng)”。德國(guó)人的“小果菜園”可以追溯到19世紀(jì)工業(yè)革命的興起,最初開(kāi)辟城市小果菜園是為了生產(chǎn)瓜果蔬菜,改善生活。到后來(lái),城市小果菜園又增添了種花養(yǎng)草、修身養(yǎng)性、休閑療養(yǎng)、享受綠色自然空間的功能。100多年來(lái),德國(guó)的歷史發(fā)生了幾次劇變,但是德國(guó)的城市小果菜園卻一直保存下來(lái),而且逐步形成了獨(dú)具特色的小果菜園文化。
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 WPEnterprise主題使用教程，收藏下。

 板料的沖壓成形性能板料對(duì)各種沖壓成形加工的適應(yīng)能力稱(chēng)為板料的沖壓成形性能。具體地說(shuō)，就是指能否用簡(jiǎn)便地工藝方法，高效率地用坯料生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)沖壓件。沖壓成形性能是個(gè)綜合性的概念，它涉及到的因素很多，其中有兩個(gè)主要方面：一方面是成形極限，希望盡可能減少成形工序；另一方面是要保證沖壓件質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。下面分別討論。 (一)成形極限 在沖壓成形中，材料的最大變形極限稱(chēng)為成形極限。對(duì)不同

    工程界一直有個(gè)笑話，氫是未來(lái)的燃料，而且永遠(yuǎn)是未來(lái)的燃料。以地球上最豐富的一種元素驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的努力要追溯到了1996年。通用汽車(chē)公司在那一年制造了第一款燃料電池汽車(chē)雪佛蘭電貨車(chē)（Chevrolet Electrovan）。這部車(chē)名字帶有未來(lái)感，但極其不實(shí)用。（將氫氣轉(zhuǎn)化為電力的儲(chǔ)氣箱和燃料電池占據(jù)了整個(gè)車(chē)子的后部。）此后幾十年間，主要汽車(chē)廠商已經(jīng)為完善氫燃料汽車(chē)投資了數(shù)十億美元。盡管多年以來(lái)，氫燃料電池體積大為縮小，價(jià)格越發(fā)低廉，效率也不斷提高，但這項(xiàng)技術(shù)至今沒(méi)能普及。研究機(jī)構(gòu)Navigant Research稱(chēng)，去年全球僅售出了不到500輛燃料電池汽車(chē)。

奧迪、jeep、BMW、大眾、豐田、本田、鈴木等后保險(xiǎn)杠拖車(chē)球系統(tǒng),原裝德國(guó)進(jìn)口，大品牌值得信賴?；旧纤械暮腺Y車(chē)型都有及時(shí)跟進(jìn)生產(chǎn)的保險(xiǎn)杠拖車(chē)球系統(tǒng)。有需要的朋友請(qǐng)?zhí)峁┸?chē)輛品牌，型號(hào)及出廠日期。查出型號(hào)直接從德國(guó)發(fā)貨。聯(lián)系電話：l555-222-58l5    

 最近做了個(gè)工具小拖車(chē)-德國(guó)制動(dòng)扭力軸，發(fā)個(gè)圖片給大家看看。  用途安無(wú)損安裝的保險(xiǎn)杠拖車(chē)系統(tǒng)拖的，跑得很穩(wěn)，減震很好剎車(chē)很給力。需要進(jìn)口原車(chē)脫鉤系統(tǒng)和扭力軸等的朋友可以電話聯(lián)系l555-222-58l5.

 為什么乘用車(chē)后橋不采用橡膠扭力軸橡膠扭力軸已經(jīng)廣泛應(yīng)用于拖掛房車(chē)，等拖車(chē)產(chǎn)品上。相較于其他產(chǎn)品，橡膠扭力軸具有明顯的優(yōu)勢(shì)：1，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單幾乎無(wú)故障；2，噪音低；3，獨(dú)立懸掛，舒適性好，堪比空氣懸掛；4，因?yàn)楹侠碓O(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，加上橡膠的阻尼系數(shù)，基本無(wú)需添加減震元件，節(jié)省了維護(hù)；5，成本低。既然有這么多的優(yōu)點(diǎn)，為什么轎車(chē)不采用橡膠扭力軸呢？個(gè)人愚見(jiàn)：1， 橡膠扭力軸的操控性較差。尤