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有搞房車或游艇拖車的朋友注意啦，有需要德國(guó)橡膠扭力掛車軸、房車游艇拖車扭力軸的，和我聯(lián)系。另外還有拖車臂（帶剎車撞擊制動(dòng)，手剎等）、拖車輪轂、輪胎。拖車大架、房車大架、萬向輪千斤頂、連接球頭、房車支腿、suv越野車專車專用拖車拖桿等。扭力軸分為無制動(dòng)和有制動(dòng)的兩種。有制動(dòng)的可也配合慣性裝置拖車臂實(shí)現(xiàn)剎車撞擊制動(dòng)，前進(jìn)或倒車自動(dòng)解除剎車。這種機(jī)械的結(jié)構(gòu)故障率低，安全系數(shù)高。全部產(chǎn)品部件全部采用德國(guó)進(jìn)
PLC控制系統(tǒng)與電器控制系統(tǒng)相比，有許多相似之處，也有許多不同。不同之處主要在以下幾個(gè)方面： 1）從控制方法上看，電器控制系統(tǒng)控制邏輯采用硬件接線，利用繼電器機(jī)械觸點(diǎn)的串聯(lián)或并聯(lián)等組合成控制邏輯，其連線多且復(fù)雜、體積大、功耗大，系統(tǒng)構(gòu)成后，想再改變或增加功能較為困難。另外，繼電器的觸點(diǎn)數(shù)量有限，所以電器控制系統(tǒng)的靈活性和可擴(kuò)展性受到很大限制。而PLC采
如何辨別真假三菱PLC近來，市場(chǎng)上出現(xiàn)一批仿三菱的PLC，多以FX1S系列和FX1N系列為主，還包擴(kuò)FX2N的輸入輸出擴(kuò)展，模擬量模塊等這些PLC 或者沒有高速輸入功能，內(nèi)存有問題，輸出點(diǎn)容易接觸不良等等等等。請(qǐng)我們客戶在采購三菱PLC的時(shí)候注意這方面的問題。因?yàn)檫@些非正宗的PLC做的很逼真，那么我們普通用戶如何辨別真假呢？這里介紹一些簡(jiǎn)單的方法：1.查看編程口那個(gè)內(nèi)部插孔，原裝三菱內(nèi)部金屬片是鍍
今年春晚確實(shí)沒什么新意，哈文的創(chuàng)新實(shí)在是很舊很舊，還是那些老人，更沒有新人，老人發(fā)揮的也不好，喜歡的老人也不來。老公倒是帶來了。太沒勁了。 劉謙的魔術(shù)本來應(yīng)該是個(gè)亮點(diǎn)，但是和前年的太類似了，用腳趾頭都知道是怎么變的。當(dāng)然也不能怪劉謙，都是揭秘惹的禍。規(guī)范職業(yè)道德，如果長(zhǎng)期揭密下去，魔術(shù)會(huì)失去它的魅力。
